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申博荷官发牌,苏57要推倒重来?进出气都隐身 总师:新装发动机可弥补隐身短板

  发布日期:   2020-01-11 12:45:48    

申博荷官发牌,苏57要推倒重来?进出气都隐身 总师:新装发动机可弥补隐身短板

申博荷官发牌,第二次世界大战以来,美国和苏联一直引领着世界军事航空的发展方向,从第一代的f86、米格15,第二代的f4、f5和米格21,第三代的f14、f15、f16和苏-27、米格-29,苏联一直保持着相比美国战机后出现,但又先进一些的研发速度,然而自从美国的f-22定义了第五代战机并于2005年装备部队后,俄罗斯的第五代战机却一直迟迟不见装备,从一开始的米格1.44、苏-47技术验证机被搁置,到现在的苏-57难产,都见证了一个伟大国家的衰落。

其实,早在1979年前苏联就已经启动了苏-27和米格-29之后的新一代战机的发展计划,在没有具体设计目标的情况下,两个世界级的飞机设计局米高扬和苏霍伊分别推出了米格1.44和s-37,然而随着苏联解体和随后的俄罗斯经济下滑,这两个项目最终没有成行,直到2002年,俄罗斯才选中苏霍伊飞机设计局成为第五代的设计单位,并瞄准f-22的技术标准进行研发,然而自从立项以来,这一项目就一直处于缺乏资金支持的困境之中,虽然一开始拉到了印度投资共同开发,但印度却于2018年,计划开始11年后宣布退出了,原因除了俄罗斯不愿公开源代码,就是印度认为苏-57的隐身性能根本无法达标。

其实,早在苏-57的原型机t-50设计公开时,尽管俄罗斯一直吹嘘其隐身性能优异,但仅是观察其外形设计就被很多专家预言说隐身性能不可能达标。因为缺少资金,苏霍伊不得不在苏-27这一成熟气动设计的基础上,将其"拍扁",虽然通过采取平滑机身减少边缘凸起、武器内置、采用吸波材料等方式加少雷达波反射,但其直通式的进气道使得发动机风扇直接暴露在雷达波的照射之下,使得其rcs大大增加,所以就连俄罗斯自己也对其信心不足,订购数量从一开始的2020年前接收55架直接减少到12架,一时之间,很多人都对苏-57的前景感到悲观,甚至一些人认为苏-57项目已经走到了尽头。

然而,俄罗斯人仍在等待,希望正在苏-57的一架原型机上试飞的新型发动机产品30能够为这一项目带来改善,近日在接受俄罗斯媒体采访的时候,产品30发动机的设计总师叶夫根尼 马尔丘科夫就表示,产品30将通过一系列的设计使得苏-57的隐身性能大大改观。

现阶段苏-57使用的是两台土星117发动机,即al-41f1,是苏-35s使用的117s发动机的升级版,是俄罗斯为苏-57在al-31发动机的基础上专门改进而来的,推力可达15吨,推重比达到了10.5,然而其可靠性和性能一直饱受质疑,加之对隐身性造成的影响,俄罗斯不得不重新为苏-57寻找一款适用的发动机,这就是产品30发动机。

产品30发动机采用了全新的设计、材料和生产工艺,推力可达18吨,并且将比117发动机更轻,使得苏-57可以轻松实现超音速巡航,通过采用可变涵道比设计,使得产品30无论在亚音速还是超音速都有较低的耗油率,这样飞机的航程及作战半径就大大增加,通过对尾喷口和进气口进行特殊设计,使得苏-57的雷达反射和红外发射特征大大减小,这就使得苏-57的隐身性能大大改善,除此之外,产品30还有更好的可靠性和寿命。

如果真的如这位总师所说,那么苏-57的整体性能无疑将有显著的提高,在未来的天空中成为f-22的强劲对手。(利刃秋波)